ავტომობილების წარმოების ინდუსტრიაში ავტონაწილების ზუსტი დამუშავების სერვისები

ტრადიციული წვის ძრავისა და ახალი ენერგიის მქონე სატრანსპორტო საშუალებებისთვის მაღალი სიზუსტის ძირითადი კომპონენტების მიწოდება

რატომ უნდა აირჩიოთ Kansd-ის ავტონაწილების დამუშავების სერვისები?

„შენჟენ კანსდ ტექნოლოჯის კომპანია“ (სერტიფიცირებულია ISO 9001:2015 და IATF 16949 სტანდარტებით) აქტიურად არის ჩართული საავტომობილო წარმოების სფეროში. ის ფოკუსირებულია ლითონის ნაწილების დამუშავებაზე მიკრომეტრის დონის სიზუსტით (±0.002 მმ), რაც მოიცავს ისეთ სფეროებს, როგორიცაა ძრავის სისტემები, ტრანსმისიის მექანიზმები და ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების „სამი ელექტრომოწყობილობა“. 8 მილიონზე მეტი ავტომობილის დონის ნაწილის მიწოდებით, ის ეხმარება მომხმარებლებს გააუმჯობესონ სრული დანადგარების საიმედოობა და წარმოების ხაზების წარმადობის მაჩვენებელი.

1. ავტომობილისთვის განკუთვნილი მასალის სისტემა

სრული მასალების დაფარვა: ალუმინის შენადნობები (ADC12/A356), კვანძოვანი თუჯი (QT500), უჟანგავი ფოლადი (17 - 4PH), ტიტანის შენადნობები (TA2/TC4) და ა.შ. ამ მასალებს შეუძლიათ დააკმაყოფილონ მსუბუქი წონის დიზაინის, მაღალი წნევისადმი მდგრადობის და ექსტრემალური სამუშაო პირობების მოთხოვნები.

სტრუქტურული თავსებადობა: ის ხელს უწყობს ისეთი რთული თხელკედლიანი ნაწილების დამუშავებას, როგორიცაა მაღალი წნევის საწვავის რელსები და ტურბო დამტენის პირები (კედლის სისქე 0.8 მმ ± 0.05 მმ).

2. მასობრივი წარმოების დონის ზუსტი კონტროლი

მკაცრი ტოლერანტობის სტანდარტები: CNC დახვევის დამუშავების სიზუსტეა ±0.003 მმ, ხოლო დაფქვის პროცესით მიღწეული სიბრტყე ≤0.001 მმ.

დინამიური ბალანსის კალიბრაცია: მბრუნავი ნაწილებისთვის, როგორიცაა ძრავის ლილვები და ძრავის როტორები, გათვალისწინებულია G2.5 კლასის დინამიური ბალანსის კორექტირება.

3. კომპოზიტური პროცესის შესაძლებლობები

ცვეთამედეგობის გაუმჯობესების გადაწყვეტილებები: მაღალსიხშირული ჩაქრობა (სიმტკიცე HRC58 - 62), ნიტრირებადი დამუშავება (კორპუსის სიღრმე 0.2 - 0.3 მმ), DLC საფარი (ხახუნის კოეფიციენტი ≤ 0.1).

დალუქვის ზედაპირის დამუშავება: ბოლო ზედაპირის სარკისებური გაპრიალება (Ra ≤ 0.1μm), მიკრორკალური დაჟანგვა (უძლებს ≥ 1000V ძაბვას), რომლებიც შესაფერისია ახალი ენერგიის აკუმულატორების ყუთების დალუქვის მოთხოვნებისთვის.

1. ძრავის სისტემა

ძრავის კომპონენტები: მაღალი წნევის საერთო რელსის საწვავის ინჟექტორები (ნახვრეტის დიამეტრი Φ0.12 მმ ± 0.002 მმ), ტურბო დამტენის კორპუსები.

ტრანსმისიის ნაწილები: პლანეტარული გადაცემათა კოლოფები (კბილების პროფილის შეცდომა ≤ 3μm), ზუსტი სარქვლის კორპუსები ორმაგი გადაბმულობის მოდულებისთვის.

2. ახალი ენერგიის მქონე სატრანსპორტო საშუალებების სამელექტრო სისტემა

ელექტროძრავის ბლოკი: ძრავის კორპუსები (კოაქსიალურობა ≤ 0.008 მმ), წყლით გაცივებული ბოლოები (ბრტყელი დალუქვის ზედაპირის ზედაპირის უხეშობა Ra0.4μm).

ბატარეის სისტემა: ალუმინის შენადნობის ბატარეის უჯრები (შედუღების წინასწარი დამუშავების სიზუსტე ± 0.05 მმ), სალტე სპილენძის ზოლები (ვერცხლისფრით მოპირკეთებული გამტარი ზედაპირებით).

3. შასი და უსაფრთხოების სისტემა

სამუხრუჭე კომპონენტები: ABS სარქვლის კორპუსები (შიდა ხვრელის ცილინდრულობა ≤ 0.005 მმ), კალიპერის დგუშები (დიამეტრის ტოლერანტობა ± 0.003 მმ).

საჭის მართვის მექანიზმები: EPS სენსორის სამაგრები (პოზიციის ტოლერანტობა ± 0.01 მმ), თაროსა და პინიონის წყვილები (შეერთების კლირენსი ≤ 0.02 მმ).

1. მოთხოვნის დადასტურება: ნახაზების/3D მოდელების მიღება (CATIA/UG/NX ფორმატებში) და DFM წარმოების ანალიზის მიწოდება.

2. პროცესის შემუშავება: APQP პროცესის შემუშავება და PPAP დოკუმენტების პაკეტის (PSW და MSA ანგარიშების ჩათვლით) დასრულება.

3. საპილოტე წარმოების ვერიფიკაცია: OTS ნიმუშების და სრული ზომის ანგარიშების მიწოდება (VDA 6.3 სტანდარტების შესაბამისად).

4. მასობრივი წარმოების მენეჯმენტი: SPC პროცესის მონიტორინგის დანერგვა და JIS/JIT თანმიმდევრული მიწოდების მხარდაჭერა.

ახალი ენერგიის აკუმულატორის უჯრის პროექტი: წამყვანი ავტომწარმოებლისთვის მასობრივი წარმოების ერთნაწილიანი ჩამოსხმული ალუმინის შენადნობის უჯრები (განზომილებიანი ტოლერანტობა ±0.1 მმ/800 მმ), 99.8%-იანი მოსავლიანობის კოეფიციენტით.

48 ვოლტიანი რბილი ჰიბრიდული სისტემის კომპონენტები: Bosch-ის მიწოდების ჯაჭვისთვის დამუშავებული BSG ძრავის კორპუსები (ცილინდრობა ≤ 0.01 მმ).

ინტელექტუალური შასის სენსორები: მოწოდებული მილიმეტრული ტალღის რადარის სამაგრები (ალუმინის შენადნობი + პლასტმასის კომპოზიტური დამუშავება), რომლებიც აკმაყოფილებენ -40°C-დან 125°C-მდე სამუშაო პირობებს.

ახალი ენერგიის აკუმულატორის უჯრის პროექტი: წამყვანი ავტომწარმოებლისთვის მასობრივი წარმოების ერთნაწილიანი ჩამოსხმული ალუმინის შენადნობის უჯრები (განზომილებიანი ტოლერანტობა ±0.1 მმ/800 მმ), 99.8%-იანი მოსავლიანობის კოეფიციენტით.

48 ვოლტიანი რბილი ჰიბრიდული სისტემის კომპონენტები: Bosch-ის მიწოდების ჯაჭვისთვის დამუშავებული BSG ძრავის კორპუსები (ცილინდრობა ≤ 0.01 მმ).

ინტელექტუალური შასის სენსორები: მოწოდებული მილიმეტრული ტალღის რადარის სამაგრები (ალუმინის შენადნობი + პლასტმასის კომპოზიტური დამუშავება), რომლებიც აკმაყოფილებენ -40°C-დან 125°C-მდე სამუშაო პირობებს.